Around The World - dzień 11
Zaktualizowano: 15 sty 2021
Udało się - kolejne próby powiodły się. Po kilku próbach i obraniu drogi wzdłuż wschodniego wybrzeża Grenlandii na niskim pułapie (max 800-900 ft) wyrwałem się w okowów chmur.
Dzisiejsza trasa to ponad 930km [ok 04h30min]
Start: BGKK
Docelowe: BGBW
Nisko zawieszone chmury stanowiły sufit pogodowy do społu z silnymi podmuchami wiatru. Każda próba przekroczenia pułapu 900 ft kończyły się oblodzeniami maszyny. Innej drogi nie miałem - do wyboru - oczekiwanie na zmianę pogody lub próby wyrwania się z pogodowej pułapki.
windy.com
Dzień wcześniej podejmowałem te same wyzwania jednak bezskutecznie. Przelot nad Grenladnią w kierunku bezpośrednim na Kangerlussuaq nie wchodził w grę ze względu na wysokość lądu.
By zrealizować trasę wzdłuż wybrzeża doinstalowałem kilka dodatków ze strony https://flightsim.to/discover?s=greenland
Polecam fix poprawiający teren bo ten niestety jak większość północnych rejonów jest generowany przez MFS2020 niezmiernie słabo. Znajome mi okolice czy Islandii czy też Grenlandii a nawet Norwegii zostawiają wiele do życzenia.
Doistalowałem także:
BGKK - Kulusuk - https://flightsim.to/file/3662/bgkk-kulusuk
BGBW Narsarsuaq - https://flightsim.to/file/734/bgbw-narsarsuaq-greenland
BGSF - Kangerlussuaq - https://flightsim.to/file/4116/bgsf-kangerlussuaq
oraz BGSS - Sisimiut - https://flightsim.to/file/4433/bgss-sisimiut-greenland
Jak pisałem wcześnie. wrzucę osobną relację z przelotu na trasie BGSF - BGSS - bo trasę znam z autopsji - zarówno przelotów samolotem, helikopterem i z buta :-)
Dzięki wgranemu BGKK, którego zabrakło w MFS2020 będę miał możliwość podzielenia trasy i przetrwania do kolejnego dnia i zatankowania. Taki jest plan.
Im dalej na południe tym większa nadzieja na udany skok.
Jednak system pogodowy wygenerował kolejny raz odmienne warunki niż te wynikające z map pogodowych . Po kilku godzinach znowu naszły chmury - na szczęście na niezbyt długo. Lecę dalej...
Szczęście się jednak na tym skończyło - MFS2020 wywalił mnie do pulpitu. Kolejną próbę podjąłem z miejsca resetu - jednak kolejne ładowanie LIVE WEATHER dawały odmienne od wcześniejszej wyniki. Cóż - kontynuuję i lecę dalej. Kierunek BGBW.
Moje wrażenie, że pogoda nie do końca zagrała o czym przekonałem się dolatując do południowej części cypla. 100% gdy przelatywałem nad Qaqortoq - całkowity brak śniegu [https://pl.wikipedia.org/wiki/Qaqortoq].
Stąd niedaleko na docelowy BGBW
BGBW
Elevation AMSL 112 ft / 34 m
Coordinates 61°09′39″N45°25′32″W
CZY WIESZ, ŻE...
Lotnisko w Narsarsuaq zostało zbudowane przez Departament Wojny Stanów Zjednoczonych (obecnie Departament Obrony) jako baza lotnicza dla wojska. Jego budowa rozpoczęła się w lipcu 1941 r, a pierwszy samolot wylądował w styczniu 1942 r. Podczas II wojny światowej baza lotnicza −nazywane kodem Bluie West One − gościły eskadry łodzi latających PBY Catalina i bombowców B-25 Mitchell z zadaniem eskortowania sojuszniczych konwojów oraz śledzenia i niszczenia niemieckich okrętów podwodnych.
Narssarssuaq – miejscowość na południowym wybrzeżu Grenlandii, w gminie Kujalleq. Według danych oficjalnych w 2011 roku mieszkało w niej 149 osób. Nazwa miejscowości w języku grenlandzkim oznacza dosłownie "wielką łąkę" albo "wielką równinę".
Co dalej ? Jutro planuję przelot - BGBW - BGHH - BGSF - BGSS
zobacz podsumowanie 1 tygodnia podróży
W trakcie lotu używam mojego zestawu - więcej
Comments